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亚洲365官方网址:标志着我国首次突破了大载荷动静联合试验技术

时间:2022/7/29 23:01:02   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:该试验是验证新一代载人运载火箭多机并联和底箱传力关键技术的重要试验。702研究所所长王晓辉表示,此次试验的成功完成,标志着我国首次突破了大载荷动静联合试验技术。它是测试方法和测试能力的重要创新。一个坚实的基础。“这是我国在机械测试领域进行过的最大、技术难度最高、最复杂的测试。”702研究所副总设计师朱希权介绍,该试验需...

该试验是验证新一代载人运载火箭多机并联和底箱传力关键技术的重要试验。702研究所所长王晓辉表示,此次试验的成功完成,标志着我国首次突破了大载荷动静联合试验技术。它是测试方法和测试能力的重要创新。一个坚实的基础。

“这是我国在机械测试领域进行过的最大、技术难度最高、最复杂的测试。”702研究所副总设计师朱希权介绍,该试验需要突破实际飞行条件下多台发动机的静推力,振动载荷组合加载涉及振动弹性边界模拟、近千吨静载荷弹性加载、大静载荷下多机组合多维振动控制与加载等关键试验技术。

新一代载人运载火箭基级舱直径5米,亚洲365官方网址。朱喜泉说,大推力发动机多机并联技术是我国运载火箭首次采用的多机并联技术,它带来了复杂结构静、动力的耦合效应和组合载荷作用下的非线性传动问题。其中的关键技术研究要深化。为了分析和解决这一问题,验证设计方案的有效性,技术团队设计并实施了我国第一次多机并联动静态联合试验。

自2019年起,702所与相关单位共同论证确定了实验技术方案。根据计划,团队先后突破了试验所需的关键技术,今年研发了由28套50吨油气支撑系统、多套20吨感应振动台和一套1000吨振动弹性边界系统组成的静、动载荷系统。组合加载试验系统。

试验系统设计负责人侯景峰介绍,4个油气支撑系统和1个感应振动台组成了一套动静结合激励系统,可以模拟一台发动机对火箭结构的激励。多系统可以模拟火箭上多台发动机的激励负载。测试系统复杂,涉及多个子系统。团队汇聚智慧解决关键问题,反复对方案设计和子系统原理进行迭代,攻克多项关键技术,将复杂的技术方案转化为工程现实。


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