188bet亚洲体育:更多的是企业借机投机

张翔指出，石墨烯电池目前仅处于实验室阶段，技术还不成熟。一般来说，电池新技术首先应用于3C产品、家电等，然后再应用于汽车。因此，石墨烯电池在汽车量产中的应用面临诸多挑战。因此，短期内批量生产的可能性不大，更多的是企业借机投机。

汽车行业分析师钟石表示，广汽发布的这份通知中，各种概念都很分散，比如充电到80%的电池容量是多少，1000公里的电池容量是多少。因此，广汽的预测对于资本市场而言，更多的是一个噱头。事实上，它更像是一个理想的概念。例如，电池寿命为1000公里，电池容量约为150kwh, 80%为120kwh, 8分钟就可以充满电而不损耗能量。所需充电桩为每小时900千瓦。这个充电桩需要配备一个1250kva的变压器，基本上相当于半个商场的变压器。

公开资料显示，石墨烯材料具有轻质、高强度、超导电性等特性，也被认为是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要技术。石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速、大量穿梭运动的特点而开发的一种新型能源电池。这种电池具有使用寿命长、重量轻的优点，其能量储存能力是市场上最好产品的三倍。

据了解，广汽集团自2014年开始研发石墨烯技术。目前已初步掌握具有自主知识产权的三维石墨烯材料的制备及应用技术。相关石墨烯技术已获得专利，覆盖石墨烯制备、超级电容、快充电池等技术领域。